Nissan Qashqai 2021, arriva la terza generazione
Ora che per Nissan Qashqai arriva l’uscita del nuovo modello, l’erede della prima serie del 2007 che ha di fatto reso popolare il SUV in Europa grazie ad una strategia di marketing azzeccata ed a un posizionamento aggressivo, si aggiorna e si rinfresca.
Il SUV di origine americana era un po’ un mito ed ispirava azioni avventurose grazie alla trazione 4X4, al design moderno, all’elevata altezza da terra che donava sicurezza e grande visibilità. La praticità estrema di questi mezzi ed i nuovi trend erano nell’aria, ma la scintilla scoccò probabilmente grazie anche al Qashqai che univa una strategia di grandi volumi, una linea moderna ma non di rottura e prezzi molto aggressivi per la categoria.
Fu un successo che travolse il mercato. Nissan divenne leader nel segmento C-SUV grazie anche alla lunga tradizione di Pick-up e fuoristrada come il Navara ed il Patrol.
Nuove le motorizzazioni solo a benzina
È tutta nuova la Nissan Qashqai appena arrivata, oggi si presenta con un nuovo stile rispetto alla primogenita del 2007 e la giusta evoluzione rispetto alla seconda serie del 2014.
Nissan Qashqai 2007, la prima generazione
Spariscono le motorizzazioni diesel, arrivano le Mild Hybrid e la Full Hybrid che lavora come un’elettrica pura e un caricatore a bordo. È basata sulla nuova piattaforma CMF-C condivisa con il gruppo Renault di cui Nissan fa parte con Mitsubishi Motors.
Nuove tecnologie ed infotainment al servizio della sicurezza e della praticità di utilizzo che ha sempre contraddistinto il crossover giapponese.
Gli esterni: ingombri sostanzialmente uguali
Le misure esterne del nuovo Nissan Qashqai 2021 sono 4.425 mm di lunghezza (+3 cm rispetto alla precedente versione del 2014), 1.835 mm di larghezza e 1.635 mm in altezza (+2 cm).
Rimane agile e maneggevole anche se comoda per 4 o cinque passeggeri. I 2.666 mm di passo permettono un migliore comfort a bordo per i passeggeri posteriori.
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Porte, parafanghi e cofano in lega di alluminio contribuiscono a un risparmio di peso di circa 21 kg, portellone in materiale composito per 60 Kg in meno di scocca.
Gli interni della nuova Nissan Qashqai
Completamente digitale la strumentazione di bordo, a partire dallo schermo da 12,3” dietro il volante con visualizzazioni personalizzabili e comandabili dai tasti sul volante, fino ai dispositivi di comando, infotainment e servizi di bordo gestiti dallo schermo da 9” al centro della plancia.
Ottima la scelta di lasciare i tasti fisici per la funzioni principali e per i comandi separati della climatizzazione, per una migliore facilità d’uso e per non dover aprire dei menù per le funzioni basiche (anche questo riduce la distrazione di chi è al volante). I comandi vocali sono integrati con Google e Amazon Alexa. Android Auto ed Apple car Play sono integrabili semplicemente e comodamente allo schermo centrale di infotainment, anche senza la connessione al cavetto fisico.
Molto pratica ed efficace la funzione di visione a 360° che offre il nuovo Nissan Qashqai, quasi unico in questa categoria di vetture. Il sistema visualizza sullo schermo centrale, grazie alle telecamere poste sugli specchietti retrovisori, sul portellone posteriore e frontalmente, gli ingombri della vettura e gli oggetti o veicoli circostanti, così da avere una visione completa di quello che ci sta attorno per agevolare le manovre di parcheggio.
Si ha veramente la sensazione di avere la situazione sotto controllo e si può gestire meglio una situazione di spazi di manovra limitati, pensiamo ad un parcheggio con spazi ridotti o ad un centro storico con le viuzze strette. Si può commutare anche la sola telecamera posteriore o anteriore.
È possibile ricaricare il proprio smartphone in modalità wireless ed usufruire di connessione wi-fi a bordo, connettendo fino a sette dispositivi contemporaneamente.
Il nuovo design della leva del cambio e dei vari dispositivi appare elegante e leggero, le diverse funzioni attivabili risultano semplici ed intuitive.
In opzione è ordinabile il sistema per proiettare i dati sensibili alla sicurezza sul parabrezza, cosiddetto Head-up display, che con 10,8” ci mostra quello che è prioritario per la sicurezza di marcia dove lo sguardo del guidatore si volge naturalmente.
Pro Pilot e Navi Link, questi i nomi scelti da Nissan per i sistemi di ausilio alla guida autonoma permettendo così di rilassarsi nella guida in tangenziale dove la vettura manterrà la distanza con il veicolo che la precede e rispetterà i limiti di velocità rilevati dalla lettura dei segnali stradali, incrociando i dati con quelli che arrivano da GPS e database, fino a fermarsi da sola nel traffico.
Nuovo Nissan Qashqai 2021, motori ed allestimenti
Al lancio, il nuovo modello del Nissan Qashqai si presenta con tre allestimenti, due tipologie di trazione, due cambi e due motorizzazioni entrambe a benzina in modalità mild-hybrid con sistema di alimentazione elettrico a 12 V:
- Mild Hybrid 140 CV cambio manuale 2WD (due ruote motrici) Visia
- Mild Hybrid 158 CV X-Tronic (automatico a variazione continua) 2WD Acenta
- Mild Hybrid 158 CV X-Tronic (automatico a variazione continua) 4WD Connecta
Queste versioni saranno disponibili da giugno in concessionaria. La versione full hybrid e-POWER arriverà invece l’anno prossimo e porterà con sé una tecnologia nuova nel mondo delle ibride.
Nissan Qashqai 2014, la seconda generazione
La nuova Nissan Qashqai adotterà infatti un nuovo motore termico turbocompresso da 157 CV abbinato ad un motore elettrico che in questo caso gestirà la trazione, portando la potenza massima a 197 CV complessivi con 330 Nm di coppia massima. Il motore a benzina invece avrà la funzione di generatore e per ottenere la massima efficienza girerà sempre allo stesso regime costante con la massima coppia.
Non ci sarà bisogno di un cambio ma tutto verrà gestito tramite la regolazione del motore elettrico che in modalità B-Mode potrà modulare la frenata e la guida attraverso la configurazione e-pedal. In questo modo il freno vero e proprio si usa solo in caso di emergenza o frenate brusche.
Cambia completamente lo stile e le abitudini di guida che si adattano alla guida elettrica ecologica, prendendo esempio dalle vetture elettriche Full Electric come la Nissan Leaf.
Il prezzo della Nissan Qashqai 2021
Se la qualità percepita ed i materiali utilizzati sono migliorati nettamente, i prezzi rimangono competitivi.
Gli allestimenti previsti per il mercato italiano permettono grande scelta con varianti pensate per un taglio specifico di esigenze e clientela: Visia, Acenta, Business, N-Connecta, Tekna e Tekna+ permettono di trovare la giusta soluzione per ogni bisogno.
La Visia, versione d’attacco, parte da 25.500 euro con la motorizzazione a due ruote motrici e 140 CV di potenza, dotata di cambio manuale a sei rapporti.
Visia non è un allestimento “base” in quanto ha già in dotazione alcuni elementi importanti per la sicurezza come il:
- regolatore di velocità (cruise control) adattivo,
- la chiamata d’emergenza (l’eCall),
- la frenata di emergenza automatica con il riconoscimento di pedoni e ciclisti,
- il sistema di avviso di rischio collisione frontale,
- il sistema di avviso di invasione di corsia,
- l’avviso per l’angolo cieco posteriore,
- il sistema di rilevamento di stanchezza del guidatore,
- il riconoscimento dei segnali stradali ed infine un sistema che rileva la presenza di oggetti in retromarcia con un dispositivo di frenata automatica per evitare collisioni.
A questo si aggiungono:
- i sensori di parcheggio,
- i fari a LED,
- la regolazione del volante in altezza e profondità,
- il sistema di aiuto alla partenza in salita ed il selettore di modalità di guida.
Acenta, Business, N-connecta, Tecna aggiungono accessori di serie fino ad arrivare alla Tekna+ che adotta addirittura (per la prima volta su Qashqai) i cerchi in lega da 20”.
| Motore / Cambio / Trazione | Visia | Acenta | Business | N-Connecta | Tekna | Tekna+ |
| 1.3 b MH 140 CV 2WD | € 25.500 | € 28.940 | € 30.370 | € 31.500 | € 33.800 | - |
| 1.3 b MH 158 CV 2WD | - | - | - | - | - | € 38.500 |
| 1.3 b MH 158 CV X-Tronic 2WD | - | € 32.140 | € 33.570 | € 34.700 | € 37.390 | € 40.690 |
| 1.3 b MH 158 CV X-Tronic 4WD | - | - | - | € 36.700 | € 39.390 | € 42.690 |
