Nuova Renault 5, la Régie riprende la mitica R5 e la trasforma in elettrica
Renault, una Casa francese che ha investito molto sull’elettrico, è andata a riprendere una vettura di grande successo del suo passato, riproponendola in una veste tutta nuova ed ecologica.
La Renault 5 degli anni ’70 diventa ora il simbolo della Renaulution voluta da Luca De Meo, amministratore delegato di Renault Group.
Nuova Renault 5, elettrica e tecnologica
Da tempo si vociferava di un nuovo modello elettrico in arrivo presso la Casa della Losanga e molti si aspettavano di vedere la R4, anche per via dell’anticipazione in versione 4Ever Trophy del 2022.
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Ecco invece la Renault 5 2024 elettrica che, contrariamente alle aspettative, arriva prima e intende ripetere, se non superare, il successo dell’utilitaria parigina che ha fatto la storia.
Una prima versione elettrica era stata già prodotta in edizione limitata nel 2022, si tratta della Renault 5 Diamant, pensata per festeggiare il cinquantesimo anniversario della vettura, periodo nel quale era stato mostrato anche il Renault 5 Prototype.
Dimensioni e caratteristiche tecniche
Oggi la nuova Renault 5 del 2024 si presenta in versione E-Tech Electric BEV (Battery Electric Vehicle), come una compatta perfetta per la città e per il ciclo misto.
Ha dimensioni contenute, coi suoi 3,92 metri di lunghezza e un passo “lungo” di 2,54 metri. Vanta un bagagliaio da famiglia, con ben 326 litri di base e i sedili posteriori in configurazione normale.
Renault 5 E-Tech electric Verde - Laterale Passeggero
Quando Renault 5 parte, si sente un sound dedicato che persiste fino al raggiungimento dei 30 Km/h, questo è stato creato in collaborazione con il compositore di musica elettronica Jean Michel Jarre.
La vettura è stata pensata e concepita in Europa. Viene prodotta con tanto orgoglio in Francia, negli stabilimenti di Ruitz, Douai e Cléon.
I motori elettrici e la batteria
La Nuova Renault 5 ha motorizzazioni soltanto elettriche previste per il lancio, con un peso di “soli” 1.350 Kg per la versione con batteria da 40 kWh, si tratta quindi di un’elettrica “leggera”. I propulsori elettrici sono dotati di tre livelli di potenza, da 95 CV, 120 CV e 150 CV.
È possibile scegliere tra due pacchi batteria, da 40 kWh oppure da 52 kWh, i quali permettono autonomie rispettivamente di 300 Km o 400 Km nel ciclo misto WLTP.
La ricarica veloce in corrente continua è possibile con potenze di 80 kW o 100 kW e, negli allestimenti più di pregio è possibile sfruttare la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW con tecnologie V2L (vehicle-to-load) o V2G (vehicle-to-grid).
Un particolare non sfugge e ricorda come i dettagli siano importanti anche per le utilitarie: sul cofano anteriore della nuova versione, all’esterno, si può visualizzare (in modalità personalizzabile) lo stato di carica della batteria.
Iconica e dal design moderno
La Renault 5 2024 è un incredibile incrocio di design filante e decisamente trendy, con quel richiamo al modello degli anni ’70 che risalta nelle nuove linee tese e a tratti muscolose.
Il centro design della Casa francese ha creato una divisione denominata “Advanced Design” che si è occupata rivedere completamente il look delle future Renault e ha così cambiato completamente la filosofia di stile delle sue vetture, come si vede anche sulla nuova Renault Scenic che si è appena aggiudicata il premio Auto dell’anno 2024 (Car of The Year 2024).
Il progetto ha dietro una filosofia di rispetto per l’ambiente, a partire dalle emissioni zero del motore elettrico, fino ad arrivare all’assenza di pelle o cuoio, passando anche per la scelta dei materiali utilizzati in fase di produzione, per un quarto derivanti dalle attività di riciclo.
Tra questi, ben 41 Kg di materiale plastico di polimeri proviene dal riciclo. Tra l’altro, non sono state utilizzate nemmeno terre rare nella realizzazione dei motori elettrici.
Gli interni della Renault 5 2024: rétro, ma tecnologici
La nuova Renault 5 ha interni di ispirazione classica ma con solide basi tecnologiche. C’è anche spazio, e qui il tocco di classe francese si fa notare, per un porta-baguette veramente simpatico.
Renault 5 E-Tech electric - Volante e Porta-Baguette di Serie
Gli interni sono gradevoli e molto accoglienti, piaceranno alle nuove generazioni ma anche ai cinquantenni che ricordano il design essenziale e minimalista della prima R5, con tessuti dai colori anche vivaci.
Al centro plancia troviamo un sistema infotainment con schermo da 10'', mentre quello per il conducente è da 7” pollici, oppure 10” in opzione. Il sistema operativo utilizzato è l’OpenR Link di ultima generazione, presente anche su Scénic E-Tech e dotato di ben 50 applicazioni già installate. I servizi di Google sono integrati.
Una novità interessante è la presenza di un’assistente vocale dal nome di Reno, con il quale si può dialogare e tramite il quale è possibile regolare alcune funzioni della vettura, anche se non è stato comunicato se questo, come anche altri accessori, sia di serie oppure optional.
I prezzi della nuova Renault 5 e quando esce
Molto probabilmente, non avremo una nuova Renault 5 GT Turbo con motore termico, quello che ti dà un calcio nella schiena quando entra il turbocompressore; tuttavia, il propulsore elettrico ha un effetto simile, grazie alla coppia elevata ad ogni regime del motore.
Forse una versione a benzina sarà proposta più avanti, magari in versione ibrida leggera MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) oppure Full Hybrid HEV (Hybrid Electric Vehicle), anche se una versione ibrida Plug-in PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) potrebbe essere una perfetta cittadina, adatta anche a gite fuori porta.
La nuova Renault 5 2024 ha un prezzo stimato di 25.000 Euro, che è in linea con le concorrenti del segmento B di oggi.
Attendiamo l’arrivo della nuova versione per la seconda parte del 2024, sarà disponibile negli showroom in autunno.
Renault 5 E-Tech electric Blu - Tre Quarti Posteriore Lato Guidatore
